El Gobierno Nacional, a través del Ministerio de Transporte, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y Findeter, puso en marcha la modernización de 40 kilómetros del tramo Tuta–Belencito, parte clave del corredor férreo Bogotá–Belencito. Esta intervención busca mejorar la operatividad del sistema ferroviario, aumentar la velocidad de los trenes y fomentar un transporte de carga más eficiente y competitivo.
El proyecto, que contempla una inversión de 15.000 millones de pesos, representa un paso fundamental en la consolidación de la red férrea nacional. A pesar del inicio de las obras, la circulación ferroviaria no se detendrá, gracias a un plan logístico que permite avanzar en horarios compatibles con la operación de trenes de carga y mantenimiento.
Materiales listos y mano de obra local activada
Durante su visita al corredor, la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, confirmó que “el 80% de los materiales ya ha sido adquirido por el contratista, lo que garantiza un ritmo de obra ágil, de 1,2 kilómetros semanales”. Aunque la entrega oficial está prevista para febrero de 2026, las autoridades trabajan para adelantarla a diciembre de 2025.
La modernización del tramo incluye el reemplazo de rieles, clips, traviesas y kits de soldadura ya importados. Findeter, como aliado estratégico, proporciona asistencia técnica para garantizar la calidad del proceso.
Una de las apuestas fuertes del proyecto ha sido la contratación de mano de obra local, lo que ha dinamizado el empleo en municipios como Tuta, Paipa y Sogamoso, contribuyendo al desarrollo económico de la región.
Ventajas del transporte férreo: menos costos, más eficiencia
“Un tren puede transportar hasta 6.000 toneladas, lo que equivale a reemplazar unos 250 camiones. Esto representa ahorros de hasta un 20% en costos logísticos”, explicó Milena Jiménez Hernández, vicepresidenta Contractual de la ANI. Además, este modo de transporte reduce significativamente las emisiones contaminantes, haciendo del tren una alternativa sostenible y moderna.
El presidente de Findeter, Juan Carlos Muñiz, añadió que “la reactivación férrea no solo tiene impacto económico, sino también social, al integrar a las comunidades del entorno y fortalecer la conectividad regional”.
Tramo estratégico para el país
El corredor férreo Bogotá–Belencito es una de las rutas clave para conectar el centro del país con zonas productivas, facilitando el traslado de materias primas, productos agrícolas e industriales. Su modernización marca un hito dentro del plan nacional para revivir el transporte por tren como columna vertebral de la logística en Colombia.
El Gobierno del Cambio reafirma así su compromiso de devolverle al país un sistema ferroviario competitivo y sostenible, que beneficie tanto al sector empresarial como a las comunidades locales.
Discussion about this post