En Colombia las ciudades concentran cerca del 75% de la población, consumen el 80% de la energía y sus actividades de transporte emiten cerca de 13,8 millones de toneladas de CO2 al año, por eso es fundamental contar con un modelo de desarrollo urbano que permita crear urbes modernas, sostenibles y competitivas que mejoren la calidad de vida de sus habitantes.
El actual modelo de desarrollo urbano ha llevado a la construcción de ciudades que no están pensadas para sus habitantes, en las que prima el transporte privado, existen pocos espacios públicos y en las que las personas se ven obligados a realizar largos viajes para cumplir con sus actividades cotidianas; lo cual deteriora la calidad de vida de los ciudadanos debido al aumento de las emisiones de gases contaminantes, la inseguridad, el aumento del tráfico vehicular y la falta de lugares para el disfrute de las familias de los centros urbanos.
Un estudio realizado por la firma consultora Sigma-Despacio revela que en Colombia la formulación y ejecución de políticas públicas en los sectores de vivienda y transporte requieren mayor articulación, en consecuencia, los proyectos de transporte público no siempre concuerdan con los objetivos estipulados por los POT ni con las expectativas de desarrollo urbano de una población.
Por consiguiente, el Centro para Intervenciones Urbanas de Desarrollo Avanzado al Transporte (CIUDAT), que lidera Findeter, presenta las políticas para impulsar la transformación del modelo de desarrollo urbano actual hacia uno que promueva proyectos urbanos orientados al transporte sostenible.
El modelo de Desarrollo Orientado al Transporte Sostenible (DOTS)
Este nuevo modelo de desarrollo urbano integra la gestión urbana y la movilidad para que las personas tengan un mejor acceso a los bienes y servicios que ofrece la ciudad. El modelo DOTS se implementa alrededor de estaciones y corredores de transporte público de alta demanda para mejorar su calidad urbanística mediante la generación de espacios públicos seguros en los que se puedan tener actividades que faciliten el desarrollo económico y social.
Es por eso, que el desarrollo urbano orientado al transporte sostenible busca desincentivar el uso de modos de transporte individuales, como el vehículo particular, y disminuir los efectos negativos en el medio ambiente global y local (emisiones GEI, emisiones de contaminantes del aire y ruido).
El modelo promueve la construcción de vivienda asequible y de calidad, la movilidad activa (la caminata, el uso de la bicicleta y de transporte sostenible como el transporte público), mezcla de distintos usos del suelo, transporte público de calidad con alta conectividad, gestión de la velocidad vehicular (reducción de tiempos de desplazamiento especialmente en el transporte público) y espacios públicos de calidad, seguros y accesibles.
¿Cuáles son sus beneficios?
La política de Desarrollo Orientado al Transporte Sostenible busca desarrollar estrategias y orientar iniciativas que transformen la planeación de las ciudades de Colombia, mediante un crecimiento que vaya de la mano con los modos de transporte sostenible.
La implementación de iniciativas o proyectos de transporte sostenible en las ciudades permitirá:
* Reducción de km/vehículo recorridos (VKT)
* Reducción de gases de efecto invernadero (GEI), PM 10 y PM2.5
* Acceso equitativo a bienes y servicios
* Mejora en la calidad de vida
* Inclusión social y participación
* Desarrollo económico
* Incentiva la inversión del sector bancario e inmobiliario.
Discussion about this post