• La infraestructura vial en Colombia es uno de los temas clave para mejorar la competitividad del país.
• El gerenciamiento de vías, metodología que implica, entre otras, una planeación adecuada del mantenimiento de la carretera y la utilización de los materiales correctos, tiene como ejemplo claro el proyecto que recientemente entregó la concesión San Simón en Cúcuta.
• Seis de los doce proyectos 5G que el gobierno Nacional ejecutará en los próximos años corresponden a iniciativas en infraestructura vial. Esto impulsa el uso de herramientas y soluciones rentables y sostenibles por parte por parte de las concesiones.
La concesión San Simón, compañía encargada del gerenciamiento de 16 tramos viales en la ciudad de Cúcuta y su área metropolitana, finalizó una serie de obras de mantenimiento preventivo en más de 300.000 metros cuadrados de vías ubicadas en la periferia de la ciudad. En este proyecto la concesionaria contrato con Manufacturas y procesos industriales (MPI), cliente de BASF, quienes utilizaron Butonal, una solución química de BASF, que integrada a un tratamiento superficial tipo microsuperficie prolonga la vida útil de la vía y evita sobre costos en el proyecto a largo plazo. Este proyecto, que beneficia alrededor de 5.000 vehículos diarios que transitan por la zona, será entregado en los próximos meses al Instituto Nacional de Vías- INVIAS.
Butonal es un polímero que al ser mezclado con el asfalto proporciona soluciones de mantenimiento preventivo y reduce a 6 horas reparaciones que duran alrededor de 15 días si se emplea mezcla asfáltica en caliente. También, resiste dos veces más todo tipo factores como el agua, las heladas y la abrasión. Este tipo de iniciativas aumenta el desempeño de las carreteras, extiende su vida útil, mantiene las vías en buen estado, antes de la aparición de daños serios, protege la inversión y ocasiona un bajo impacto social y ambiental.
Un corredor vial que gerencia vías
Una de las principales preocupaciones de la concesión San Simón era el deterioro progresivo en el pavimento ocasionadas por el alto flujo vehicular de carga pesada de impacto que transitaba en algunas zonas de sus 16 tramos. Frente a este escenario, la empresa decidió aplicar una estrategia de mantenimiento preventivo con el objetivo entregar a los usuarios carreteras en perfecto estado y sin cierres por 4 o 5 años.
“La microsuperficie con Butonal es el camino ideal para el mantenimiento preventivo de las vías. La solución disminuye la cantidad y la frecuencia de reparaciones, lo que se traduce en menos costos y menor impacto ambiental, al aprovechar al máximo los recursos y reducir la mano de obra, la maquinaria y la materia prima. Además, incrementa la seguridad vial de los usuarios”, afirma el ingeniero de MPI, líder de la obra para el concesionario San Simón. “Los concesionarios son los principales beneficiarios cuando utilizan soluciones como la microsuperficie con Butonal en sus carreteras”.
Para MPI, el mantenimiento preventivo que han implementado en los 37.5 kilómetros de los tramos se traducen en los siguientes beneficios para los usuarios:
1. Mejora la calidad del servicio que se presta al usuario.
2. Las vías ofrecen mayor comodidad.
3. Se reduce significativamente las distancias de frenado.
4. Mejora la textura del pavimento lo que incrementa la seguridad en épocas de lluvia.
5. Sellado de fisuras y grietas.
El gerenciamiento de vías, la clave de la competitividad en Colombia
Más del 73% de la carga en el país es transportada por carretera, según resultados del Informe Nacional de Competitividad. Por esto, para un país como Colombia, resulta importante el mantenimiento preventivo vial. “Debemos gerenciar los recursos destinados a las vías desde su planeación. Esto requiere de una mezcla precisa de prevención, materiales sostenibles e inversión”, afirma Camilo Paiva, gerente de la unidad de dispersiones, resinas y aditivos de BASF para Colombia, Ecuador y Venezuela. “Gracias al uso de soluciones como Butonal, se alarga el tiempo de vida útil de las vías sin necesidad de intervenirlas constantemente, convirtiendo a los proyectos en proyectos sostenibles, visto desde lo económico, social y ambiental. Además, se impacta positivamente en la comunidad”.
Proyectos de preservación vial como la obra realizada por MPI en la Concesionaria de San Simón, son clave para el desarrollo y crecimiento de todo el país. Según Manuel Felipe Gutierrez, presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), la variación positiva durante 2019 en el indicador de obras civiles le permitió a la economía nacional crecer un punto adicional, de 2,3% a 3,3%. Este resultado es uno de los argumentos más importantes del gerenciamiento vial, que concibe proyectos a largo plazo, que perduren en el tiempo y que tengan una funcionalidad garantizada de al menos 25 o 30 años para evitar reparaciones frecuentes y altos sobrecostos.
Acerca de BASF
En BASF, creamos química para un futuro sustentable. Combinamos el éxito económico con la protección ambiental y la responsabilidad social. Los aproximadamente 117 mil colaboradores del Grupo BASF trabajan para contribuir con el éxito de nuestros clientes en casi todos los sectores y países del mundo. Nuestro portafolio está organizado en 6 segmentos: Químicos, Materiales, Soluciones Industriales, Tecnologías de Superficie, Nutrición y Cuidado y Soluciones para la Agricultura. BASF generó ventas superiores a los € 59 mil millones en el 2019. Las acciones de BASF se cotizan en las bolsas de Frankfurt (BAS) y como American Depositary Receipts (BASFY) en los Estados Unidos. Para obtener más informaciones, visite: www.basf.com.
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