La Asociación del Sector Motriz y sus Partes (Asopartes) emitió una advertencia sobre el impacto que tendría la reciente ola de proteccionismo comercial, tanto internacional como nacional, en la cadena de suministro automotriz de Colombia. Actualmente, el 85% de las autopartes que se comercializan en el país son importadas, lo que convierte a este sector en uno de los más vulnerables ante el aumento de aranceles.
Según cifras de la DIAN, en 2024 el país importó USD 3.132 millones en autopartes, mostrando un leve crecimiento del 3,79% respecto a 2023, aunque aún por debajo de los niveles de 2022. No obstante, esta recuperación podría verse comprometida por las nuevas tarifas propuestas por el presidente estadounidense Donald Trump, así como el proyecto de decreto del Gobierno colombiano que busca incrementar aranceles a más de 220 productos del sector automotor.
Aranceles podrían encarecer el transporte y la vida del consumidor
Carlos Andrés Pineda Osorio, presidente ejecutivo de Asopartes, señaló que el impacto no solo afectará al comercio bilateral con Estados Unidos, sino que también dificultará el acceso de millones de colombianos a repuestos esenciales, elevando los costos del mantenimiento vehicular y el transporte público.
“Un aumento arancelario a autopartes esenciales representa un golpe directo al bolsillo del ciudadano, al sistema de transporte y a la logística del país”, expresó Pineda.
Estrategias para enfrentar los nuevos desafíos
Frente a este escenario, Asopartes propone una hoja de ruta estructural para mitigar los efectos del proteccionismo y fortalecer el sector motriz colombiano:
- Diversificación de mercados: Fortalecer acuerdos comerciales con regiones distintas a Estados Unidos para reducir dependencia.
- Fomento a la producción local: Invertir en desarrollo tecnológico, capacitación e incentivos fiscales para impulsar la industria nacional.
- Diálogo diplomático: Establecer puentes de negociación entre Colombia y EE. UU. para preservar el libre flujo de bienes estratégicos.
- Valor agregado: Desarrollar productos diferenciados con altos estándares de calidad que puedan competir en mercados regionales.
¿Qué está en juego?
Una industria que emplea a más de 1 millón de personas directa e indirectamente y que sostiene el parque automotor de más de 18 millones de vehículos en el país, podría ver afectada su operación si no se toman medidas urgentes y estructurales.
Asopartes concluye haciendo un llamado al trabajo conjunto entre gremios, Estado y sector privado para defender la competitividad, proteger al consumidor y consolidar a Colombia como un hub regional de autopartes innovador y sostenible.
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