San José de Cúcuta, 2 de febrero de 2026. — Con el propósito de reducir la accidentalidad y modernizar el tránsito en la capital nortesantandereana, la Secretaría de Movilidad dio inicio a un ambicioso plan de demarcación y señalización vial en sectores estratégicos. La intervención destaca por el uso, por primera vez en la ciudad, de materiales de alta resistencia como plástico en frío y termoplástico, diseñados para soportar el alto flujo vehicular y garantizar visibilidad a largo plazo.
Las zonas intervenidas fueron seleccionadas bajo criterios técnicos del Observatorio de Movilidad, priorizando áreas con alta afluencia y necesidades urgentes de seguridad tanto para conductores como para peatones.
Intervenciones clave por sectores
El plan de choque contempla cambios operativos y mejoras en la infraestructura horizontal en los siguientes puntos:
- El Salado: Se prioriza la seguridad del caminante con la demarcación de pasos peatonales seguros y señalética diseñada para obligar a la disminución de la velocidad.
- Canal Bogotá: Una de las medidas más esperadas es la habilitación del giro a la izquierda en el puente “Jorobado”. Esta acción, sumada a la reubicación de tres semáforos, brindará una nueva vía de salida para el barrio La Merced.
- Puente La Gazapa: Se ejecutará la demarcación de una glorieta para organizar los giros y agilizar el tránsito hacia la Avenida Libertadores.
- Centro y Ciclorrutas: Se repintará la ciclorruta y la Avenida 2ª. Además, se realizará la remoción de taches en la Calle 10 y los alrededores del Parque Nacional para optimizar el espacio vial.
Movilidad segura y conectividad regional
Esta renovación de la malla vial urbana se suma a los esfuerzos de infraestructura en la región. Mientras la Secretaría organiza el tráfico interno, empresas como SATENA trabajan para conectar a Cúcuta con el Catatumbo mediante 230 rutas activas proyectadas para este año, y entidades como la Alcaldía avanzan en licitaciones para soterrar fibra óptica en el Centro, buscando una ciudad más conectada y moderna.
















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