Avianca Reconoce Mejora Operacional De El Dorado Y Recomienda Adoptar Los Resultados Del Estudio De Capacidad Realizado Por Iata

Con el objetivo de avanzar en consolidar al Aeropuerto El Dorado como punto clave para la conectividad de las regiones del país, y a Colombia como eje del transporte aéreo en América Latina, Avianca reconoció la mejora operacional de El Dorado con la capacidad actual -cantidad de despegues y aterrizajes- de 65 operaciones por hora y recomendó adoptar el resultado del estudio liderado por IATA de 68 operaciones por hora  para la próxima temporada alta de fin de año (Winter 2023), priorizando así el servicio puntual  que se entrega a los pasajeros. 

“La capacidad actual con la que está funcionando el Aeropuerto El Dorado y las mejoras en el manejo de ATC implementadas por la Aerocivil, nos han permitido tener una operación más eficiente, pero, sobre todo, mejorar los indicadores de puntualidad y cumplimiento para poder brindar un servicio de calidad a nuestros viajeros. En 2022 vimos una reducción del 26% en los GDP (Programas de demora en tierra) y por ende una reducción del 40% en los pasajeros afectados por demoras o cancelaciones asociadas a la gestión de la capacidad en El Dorado comparado con los impactos registrados en 2019, cuando la capacidad era de 74 operaciones por hora” dijo Julián Laverde, vicepresidente de Operaciones de la Red.  

El Aeropuerto El Dorado es la principal puerta de entrada a Colombia y su óptimo funcionamiento seguirá siendo fundamental para la conectividad, por eso la medida de mantener la capacidad sostenible en 68 operaciones por hora para la temporada Winter 2023, iría en línea con los objetivos comunes del sector:  

1.      Optimizar la operación de la terminal en beneficio de todos los operadores, 

2.      Aumentar su competitividad, 

3.      Conservar y seguir mejorando los indicadores de puntualidad y cumplimiento de los itinerarios, 

4.      Anticipar variables como el clima y la sobredemanda que podrían afectar a los usuarios con demoras, cancelaciones o desvíos de vuelos, y 

5.      Gestionar su capacidad de manera responsable y sostenible en el corto, mediano y largo plazo. 

“Para continuar en esta senda, será fundamental mantener una capacidad sostenible según lo recomienda IATA en su estudio para la temporada alta de fin de año, y evitar aumentarla a niveles que por experiencia sabemos implicarían fuertes impactos negativos en la prestación del servicio”, Puntualizó Laverde.