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Norte de Santander avanza en plan para revitalizar su red ferroviaria

23 de septiembre de 2025
in Departamentales, Noticias
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Un proyecto que conecta historia y desarrollo

La Gobernación de Norte de Santander, junto con el Departamento Nacional de Planeación (DNP), la Fundación Conexión Región y Corpatrimonio, presentó los avances de los estudios para la revitalización del corredor ferroviario que unirá a Cúcuta con La Gloria (Cesar).

El trazado, de 247 kilómetros, contempla 46 túneles y 133 puentes, con una inversión estimada de $26,5 billones de pesos. El proyecto permitiría movilizar más de 7.000 toneladas de carga diarias, además de ofrecer soluciones de transporte para pasajeros en el mediano plazo.

Propuestas complementarias para la región

La Fundación Conexión Región y Corpatrimonio también expusieron una propuesta para recuperar el Corredor Férreo Oriental, que incluye 460 kilómetros de rutas estratégicas en Cúcuta, Puerto Santander, Tibú, Convención, Pamplona y otros municipios, así como proyectos de tranvía para la movilidad metropolitana.

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Impacto económico y social

El gobernador William Villamizar destacó que este proyecto no solo busca rescatar un patrimonio histórico, sino también potenciar sectores como la agricultura, la minería y el turismo.
“El tren del Catatumbo representa una oportunidad histórica para fortalecer la economía regional y mejorar la conectividad con Colombia y Venezuela”, señaló el mandatario.

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Una apuesta por la competitividad y la paz

La revitalización férrea se articulará con el Pacto Catatumbo, que busca atraer recursos mediante alianzas público-privadas y consolidar una estrategia que combine competitividad, turismo patrimonial y paz territorial.

La jornada de socialización contó con la presencia de representantes del DNP, la ANDI, organizaciones culturales y sociales, así como secretarías departamentales de planeación y desarrollo.

Tags: conectividadcorredor ferroviarioeconomía regionalinfraestructuranorte de santanderPacto Catatumbotransportetren del Catatumboturismo
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