En reunión celebrada en la Cámara de Comercio de Cúcuta, el pasado 9 de Mayo, con la participación de gremios económicos, Gobernador del Departamento, Parlamentarios y Alcaldes, se le solicitó a los representantes del Gobierno Nacional, un Plan de Choque para lograr inversiones inmediatas que permitan solucionar el colapso sufrido en las principales vías del Departamento que lo mantienen prácticamente incomunicado con el resto del país y con los municipios de Norte de Santander.
A esta cita acudieron el Director de INVIAS, Carlos Rosado Zúñiga; la Viceministra de Aguas, Claudia Mora Pineda, y la Madrina del Departamento, Cristina Plazas Michelsen, quienes oyeron atentamente la crítica situación de Norte de Santander producida por la reciente ola invernal.
Ante el clamor regional para definir soluciones inmediatas, el Director de INVIAS informó que el Gobierno Nacional esté atento de la situación regional, pero se requiere gestionar más recursos, pues no se están haciendo las obras definitivas que se necesitan para solucionar la reconstrucción definitiva de las vías.
Por otra parte, Silvia Urbina, Subgerente de Contratación del INCO, que es la institución que se encarga del mantenimiento de la vía Cúcuta-Pamplona por intermedio de San Simón expresó que la Concesionaria tiene el compromiso de mantener la vía, pero el desastre que se produjo con la ola invernal se salió del alcance del actual presupuesto para la intervención de la vía, por lo tanto el INCO se comprometió en gestionar nuevos recursos ante el Gobierno Nacional para realizar las obras necesarias para la reconstrucción de la carretera Cúcuta-Pamplona.
La Viceministra de Aguas, Claudia Mora, informó que Norte de Santander tiene ya 12.000 millones de pesos para inversión en aguas, y consideró que el proyecto multipropósito del Cínera no tiene actualizado los estudios de diseños, por lo tanto es inviable en este momento.
Se concluyó en la reunión que se requiere con urgencia que el Ministro de Transporte, Germán Cardona, se apersone de esta situación con el objeto de que se aprueben nuevos recursos, pues de seguir así esta situación se creará una aguda emergencia social y económica sin precedentes, que estará reflejada en un total aislamiento vial con el resto del país, desabastecimiento de productos, cierre de empresas e incremento del desempleo en la región.
La grave situación actual regional
El presidente Ejecutivo de la Cámara de Comercio de Cúcuta, José Miguel González Campo, presentó durante éste acto un informe detallado sobre la situación actual de Norte de Santander, pues sin haber pasado un año de la declaración por el Gobierno Nacional en el mes de julio del 2010 de la Emergencia Social para las zonas de frontera con la República Bolivariana de Venezuela, sustentada en la crítica situación en que se han visto sumidos los municipios de frontera luego del cierre del mercado venezolano y de la devaluación del bolívar frente al peso colombiano, cuando otra situación como la ola invernal arremetió contra esta área del territorio.
El fuerte invierno que desde el año anterior impactó a gran parte del territorio colombiano y que por los impactos en Norte de Santander conllevó a que el CREPAD en esta región el pasado 20 de abril recomendó al Gobernador producir la urgencia manifiesta, ha generado un bloqueo general por la pérdida de comunicación vial total con el interior del país y los puertos colombianos, sumado a una situación sanitaria que se refleja en el área metropolitana de Cúcuta con desabastecimiento de agua, parálisis del sector educativo, mientras que las vías de todo orden en nuestro territorio se han afectado de tal manera que se ha imposibilitado el suministro de los productos de primera necesidad y de atención básica en salud y la incomunicación entre sí y con sus áreas rurales, de las diferentes cabeceras municipales.
Luego de 9 meses de la declaratoria de la Emergencia Social, que tuvo como enfoque reactivar el comercio interno y atracción de nuevas inversiones a la región, a través de la expedición de medidas como la exclusión del IVA a determinados productos y la oportunidad de creación de Zonas Francas Permanentes especiales, encontramos:
El desempleo en el Área Metropolitana de Cúcuta, ascendió en febrero de 2011 al 19,4% habiéndose ubicado en diciembre de 2010 en el 14.4% y en junio de 2010 en el 13,0%; es decir que de 48.000 desempleados en junio del 2010, paso a 73.000 desempleados. Según FENALCO, el comercio registró una caída de la demanda del 55%.
Según registros de la cámara de comercio, a diciembre de 2010 se cancelaron 2076 empresas que comparado con el año anterior, representa un incremento del 9.68%,
Según registros del DANE la informalidad se situó en el 66,5%, en septiembre de 2010; la más alta del país, donde la media nacional en las 13 áreas metropolitanas fue del 51,5%.
Las exportaciones totales de Norte de Santander a Diciembre de 2010 llegaron a US$286,4 millones lo que significa una disminución del 61,1% con relación al mismo periodo de 2009. Esto en términos absolutos significa una disminución US$449.7 millones.
Analizando la situación en cada uno de los sectores estratégicos de la economía de Norte de Santander, encontramos lo siguiente:
La Arcilla Cerámica. De 123 empresas entre pequeñas, medianas y grandes empresas, con el colapso de las vías se paralizó el 80% de la producción. Los empleos directos que en el año 2010 se situaban en 5.000 empleos, según informe de INDUARCILLAS, disminuyeron a 3.500 empleos.
Calzado Y Marroquinería. Aun le restan por pagar US$1.5 millones CADIVI. Buscaron nuevos nichos de mercado en la Feria Internacional de Leather Show, en Bogotá en febrero de 2011, con compradores de Guatemala, Costa Rica, Ecuador y Chile; así como el mercado del interior del país. La incomunicación vial, tiene represados cerca de 70.000 pares con destino a la celebración del día de la madre. En el año 2010, las exportaciones cerraron con una disminución del 92.9% a Venezuela.
Se recuperaron el 25% de la pérdida de puestos de trabajo del año anterior, que en este momento se ven amenazados.
Minería del Carbón. Este sector exportador por excelencia, se encuentra igualmente fuertemente golpeado por la caída de Puente León, que comunica con la vía hacia la frontera. Adicionalmente, por las intervenciones del gobierno a través de INGEOMINAS, se encuentran fuera de actividad 20 minas, por lo cual se han disminuido las exportaciones en un 40%. Por su parte, con la decisión de Venezuela de salir de la CAN se estableció un acuerdo diplomático a través del cual se extienden los beneficios para el tránsito por el territorio venezolano, por tres meses prorrogables, para los vehículos con certificado de idoneidad.
Caña de Azúcar. En este sector, se ha llegado a acuerdos entre los gobiernos de Colombia y Venezuela, para reactivar la compra de caña a través del Central Azucarero de Ureña CAZTA, pero a la fecha no hay avances. Sobre el pago de la deuda, esta ha sido cancelada en un 80%. Por la ola invernal se perdieron 64,5 hectáreas a febrero de 2011.
Palma de Aceite. A febrero de 2011, según registros del Clopad, este sector perdió 664 Hectáreas, principalmente en los municipios de Tibú, Sardinata y Cúcuta, con pérdidas de 352, 252 y 30 hectáreas, respectivamente.
Arroz. Es el sector más fuertemente golpeado por la ola invernal con una pérdida registrada por el Clopad de 1511 hectáreas.
Café. El Clopad reporta pérdidas a febrero de 2011, por 707 hectáreas sembradas de este producto en 20 municipios, siendo el más afectado San Calixto con 489,3 hectáreas.
Cacao. Con pérdidas reportadas al Clopad a febrero de 2011, por 91,75 hectáreas, los 6 municipios afectados y mayor impactados son Tibú, Teorama y El Carmen.
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