INVIAS ordena cierre total del Puente Francisco de Paula Santander por emergencia estructural

La medida, de carácter indefinido, responde a un daño crítico provocado por la socavación del río Táchira que compromete la estabilidad de las pilas y los estribos de la infraestructura binacional.

Bogotá, D.C., 2 de mayo de 2026. El Instituto Nacional de Vías (INVIAS), mediante la Resolución 1592, ha ordenado el cierre total del tránsito vehicular en el Puente Internacional Francisco de Paula Santander, que conecta a Cúcuta con el estado Táchira. La decisión se toma tras un informe técnico que advierte sobre un incremento progresivo de la erosión y socavación en las bases de la estructura, generado por la acción persistente del cauce del río Táchira.

El cierre aplica para el tramo ubicado en territorio colombiano y se mantendrá vigente de manera ininterrumpida hasta que se superen las condiciones de emergencia que motivaron la medida.

Estado crítico de la infraestructura

Según el soporte técnico remitido por el Consorcio Vías 2024, se ha detectado una exposición de la cimentación profunda en las pilas 6, 8 y 9, así como un deterioro alarmante en el talud de acceso y el estribo ubicado en el lado venezolano. Esta situación incrementa el riesgo de una interrupción del servicio o colapso ante eventuales crecientes súbitas del río.

«Se ha evidenciado un incremento progresivo de los procesos de erosión y socavación… situación que compromete la estabilidad estructural y la continuidad del tránsito», señala el informe técnico que fundamenta la resolución.

Coordinación binacional y seguridad

Dada la naturaleza internacional del puente, el INVIAS ha puesto en conocimiento del Ministerio de Relaciones Exteriores esta situación de riesgo inminente. El objetivo es articular con las autoridades de la República Bolivariana de Venezuela la adopción de medidas preventivas conjuntas que salvaguarden la seguridad de los usuarios de ambos países.

Para garantizar el cumplimiento del cierre, se han dispuesto las siguientes medidas:

• Señalización: La Administración Vial Grupo 2 será responsable de instalar vallas y controladores siguiendo el Manual de Señalización Vial 2024.
• Vigilancia: La Dirección de Tránsito y Transporte de la Policía Nacional, el Ejército Nacional y la Secretaría de Movilidad de Cúcuta velarán por el cumplimiento del cierre.