El Alcalde de Cúcuta, Donamaris Ramírez-París Lobo, dispuso desde hace más de un mes, activar los mecanismos legales para impedir que tras dos años de obras para recuperar la Panamericana y una millonaria inversión, de nuevo fuera tomada por monta llantas y talleres de mecánica entre otros, que han vuelto a la vía pública para ejercer sus oficios, impidiendo que esta sea dada al servicio.
Por esa razón, funcionarios y personal de las secretarías de Gobierno, Tránsito y Seguridad Ciudadana, apoyados con unidades de la Policía Metropolitana e inspectores de policía, adelantan operativos para restaurar la movilidad y despejar el espacio público, que pretendía ser ocupado de nuevo.
El alcalde Donamaris impartió la orden a los secretarios de Tránsito, Gobierno y Seguridad Ciudadana, apoyados con la Mecuc, continuar con los operativos efectuados en días anteriores para obtener la recuperación integral de la Panamericana.
El secretario de Gobierno Óscar Gerardino Astier, explicó que dentro de las acciones policivas en ejecución, se contempla el cierre temporal de establecimientos públicos que invadan el espacio público y la citación a sus propietarios a comparecer en las inspecciones de policía, so pena del cierre definitivo por mantener esa situación.
También se hizo el recorrido por el separador de la vía, para recoger letreros, anuncios de publicidad y llantas que indican un próximo montallantas como otros obstáculos. El objetivo, dijo Gerardino Astier, es preservar la seguridad del peatón que en muchas ocasiones se ve obligado a transitar por esta vía de alta velocidad.
Por su parte el secretario de Tránsito, Javier Ardila, advirtió que de ahora en adelante, en cumplimiento de las normas del orden nacional y como la Panamericana se encuentra asfaltada, el uso de los anillos viales es obligatorio y no hacerlo acarreará sanciones.
Así por ejemplo, los vehículos de carga pesada no podrán utilizar la avenida Libertadores o la salida de Cenbastos o la avenida Las Américas a tomar la autopista Atalaya, tendrán que utilizar su intersección del anillo vial a buscar al Trigal y salir al sector vía El Zulia, dijo Ardila Lozada.
Se aseguró que con el concurso de la Policía de Tránsito, la Panamericana, tendrá vigilancia permanente, para que no existan parqueaderos en la vía y no se instalen talleres de mecánica, como también evitar que la movilidad disminuya por vehículos mal parqueados.
Las obras de recuperación de la vía que da salida de Cúcuta hacia el Lago de Maracaibo, se iniciaron en julio de 2013 y en ellas se invirtieron $15.000 millones de pesos, de los cuales $5.000 millones fueron aportados por la Administración de Donamaris Ramírez-París Lobo y los restantes $10.000 millones por el gobierno nacional, gracias a la gestión que adelantó el mandatario local.
Son cuatro kilómetros asfaltados que comprenden los carriles de ida como de venida entre las glorietas del Aeropuerto y El Salado, Cuenta con 120 rejillas y 80 sumideros, con un canal colector de aguas lluvias de 2 kilómetros de extensión, dos muros de contención, uno de 40 metros de largo por 3 metros de alto, otro de 70 metros de largo por 3 metros de alto, para evitar el daño del pavimento por acción de las aguas lluvias.
La obra tiene nuevas conducciones del acueducto por el cambio de tuberías. De igual manera Centrales Eléctricas Cens-EPM, dispuso la reubicación de su tendido eléctrico a lo largo de la vía.
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