La Asociación del Sector Motriz y sus Partes (Asopartes) expresó su profunda preocupación frente al Decreto 0572 del 28 de mayo de 2025, expedido por el Gobierno Nacional, que modifica significativamente las tarifas de retención en la fuente aplicables al comercio de autopartes, mantenimiento vehicular y motocicletas.
De acuerdo con el decreto, la tarifa pasará del 0,55% al 1,20%, lo que representa un incremento del 118%, afectando directamente a pequeños y medianos empresarios del sector automotor.
“Esta medida no refleja la estructura real del mercado. En un sector con márgenes reducidos, altos inventarios y fuerte presión informal, este aumento pone en riesgo la liquidez y la formalidad”, señaló Asopartes.
El impacto: 120.000 empleos directos en riesgo y menor formalización
Asopartes subraya que más del 85% de las autopartes comercializadas en Colombia son importadas, lo que implica costos logísticos y cambiarios elevados. A esto se suma un ecosistema en el que el 40% del comercio se realiza por fuera del canal legal, según el Observatorio de Formalización del Ministerio de Comercio.
“Este decreto desincentiva la formalización y perjudica a un sector que ya enfrenta retos estructurales. Aumentar la retención sin una consulta técnica atenta es contraproducente para la sostenibilidad del canal legal”, agregó la asociación.
Llamado al diálogo técnico con el Gobierno
El gremio solicitó al Ministerio de Hacienda y a la DIAN abrir un espacio de diálogo urgente para revisar la proporcionalidad del decreto y sus efectos reales en el ecosistema empresarial automotor.
“Entendemos la necesidad de fortalecer el recaudo y garantizar la sostenibilidad fiscal, pero se deben revisar también los rubros del gasto y diseñar ajustes que no ahoguen sectores productivos estratégicos”, destacó Asopartes.
Propuestas en construcción, pero rechazo claro a la medida actual
Asopartes reiteró su compromiso con la justicia tributaria y la formalización, y manifestó su voluntad de trabajar conjuntamente en alternativas viables. Sin embargo, fue enfática en que el Decreto 0572 debe revisarse y corregirse, pues afecta la operatividad de más de 10.000 negocios y la movilidad de millones de colombianos que dependen del mantenimiento adecuado de sus vehículos.
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