Como una obra de alta ingeniería, calificó el Alcalde Donamaris Ramírez-París Lobo, los trabajos de rehabilitación que actualmente se ejecutan, en el tramo de vía paralela al Canal Bogotá, entre el Centro Comercial Las Mercedes (antigua Cárcel) y la subida a Belén (Magdalena).
Las obras, han sido objeto de los mejores comentarios por parte de la comunidad de los barrios aledaños y apuntan a destacar que una vez terminadas, facilitará el tránsito, desde el sector de la Sexta, hacia los barrios occidentales y suroccidentales de la ciudad, era una acción esperada.
El costo de la recuperación de ésta importante vía es de $6.000 millones, incluyendo la inversión en reposición de redes de acueducto y alcantarillado que acomete Aguas kpital y comprende, la impresión de la capa asfáltica, tanto de los carriles de subida como de bajada, paralelos al Canal, en una extensión total de cuatro kilómetros, equivalentes a 4.000 metros lineales de pavimento.
Las obras, aseguró el mandatario de los cucuteños, incluyen la recuperación de la movilidad y rehabilitación del corredor vial que parte desde la calle 10 con avenida 10, hasta llegar al anillo vial occidental, obra que demanda una inversión aproximada de $2.000 millones.
Eso significa que una persona que quiera llegar a la Ciudadela de Atalaya o a los límites occidentales de la ciudad, sin recurrir a las vías tradicionales como la subida del 28 de febrero o la autopista Atalaya, contará en pocos meses con una nueva opción, precisó el Alcalde.
Desde la avenida 10 con calle10, la ruta a seguir incluye, tomar hacia el Cementerio Central, Magdalena, Barrio Nuevo, Belén que es un tramo muy deteriorado, seguir hacia el sector cuatro de Divina Pastora, Minuto de Dios, El Rodeo, entrada a Coralinas y el anillo vial occidental.
Trabajos que implican la recuperación total de tramos, para adecuar rasantes y subrasantes, más nueva carpeta asfáltica, como bacheo y parcheo, en puntos donde la vía, no presente serios deterioros en su pavimentación, puntualizó el arquitecto Juan Carlos Sierra, secretario (e) de Infraestructura, quien coordina la obra.
Estos dos proyectos están incluidos dentro de las inversiones en vías que se adelantan con los $20.000 millones del crédito de $40.000 millones. Lo que demuestra que las grandes obras del municipio, dan la razón que impuestos igual obras, por encima de aquellos que se han atravesado, particularmente en la ejecución de ésta obra, dejó claro el mandatario local.
Estructuras viales de ésta magnitud, se adelantan en la presente Administración, precisó el Alcalde, antes tan solo el espesor del asfalto era de dos centímetros, ahora nuestras obras son de mayor intervención, profundizan hasta más de un metro, buscando que perduren.
Otro ejemplo, de éste tipo de estructuras viales, corresponde a los trabajos de reacondicionamiento y recuperación de la vía Panamericana, entre la glorieta del aeropuerto y la glorieta de El Salado, tramo en el que se recuperó y en algunos casos se rediseñó la red de acueducto y alcantarillado, para luego iniciar los trabajos de consolidación de la cinta asfáltica.
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