Una invitación a las personas que se encuentran denunciando en el portal del periódico Portada, presuntas irregularidades en la contratación de los Bancos Regionales de Maquinaria para que se acerquen a las oficinas de la Gobernación de Norte de Santander a conocer la documentación respectiva sobre la contratación de los mismos y las acciones realizadas en cada una de las vías, hizo el secretario de Infraestructura, Wilmer Ramiro Carrillo Mendoza.
El funcionario los invitó igualmente a realizar un recorrido por las vías de Norte de Santander en compañía de los supervisores e interventores del despacho y de él mismo, para que conozcan de primera mano lo que se ha efectuado, los problemas que se han presentado y las proyecciones que existen.
En este portal él “anónimo” menciona que en un año y nueve días fueron conformados 13 bancos de maquinaria con maquinas alquiladas por un costo de $6.911 millones recursos del crédito tramitado por el Departamento Norte de Santander durante la vigencia fiscal del 2009.
Carrillo Mendoza dijo que hoy en día se puede trasladar a Cáchira por la vía Gramalote, Carmen de Nazareth, Alto Chiquito, en un corredor de más de 100 kilómetros que se trabajaron con los Bancos de Maquinaria.
Precisó que dentro de las metas plasmadas en el Plan de Desarrollo 2008-2011 “Un Norte para Todos” se tiene inscrito el mejoramiento de 1.436 kilómetros de carreteables, la pavimentación de algunos tramos de la red vial secundaria y de 1.000 vías urbanas.
Agregó que a través programa “Comunidad-Gobierno” se implementó para Cúcuta y su Área Metropolitana los bancos de maquinaria, los cuales ha sido un éxito y se han podido adecuar más de 1.000 calles, meta que ha sido superada dentro del Plan.
El secretario de Infraestructura dijo que las metas de trabajar por el mejoramiento, mantenimiento y cuidado de las vías iba muy bien hasta el 2009, pero nadie se imaginaba que un año después el invierno acabara con todo lo que se había hecho.
Al referirse a las denuncias que lleva la Procuraduría General de la Nación por presuntas irregularidades, dijo que la mayoría de ellas son anónimos y algunos de ellas tienen nombre propio, pero parte de estas se han ido archivando por no poseer mérito alguno.
Carrillo Mendoza afirmó que pese a ello seguirá trabajando en la administración de William Villamizar Laguado, hasta que culmine su periodo de gobierno y en donde se entregarán otros tramos de vías pavimentadas como la que se dio al servicio hace 15 días como fue el ramal de puente Unión-casco urbano de Bochalema en un trayecto de 3.5 kilómetros.
En la actualidad se está laborando en la vía La Donjuana-Durania, La Donjuana –Chinácota. “ Lo importante es mostrar el trabajo y en este momento no se pueda dar un parte de que exista alguna vía incomunicado, si no que se tiene comunicado a Norte de Santander con algunos trayectos restringidos”.
Sobre la inquietud de que hubiese sido mejor haber invertido la plata de contratación de los BM en adquirir maquinaria, expresó que invita a las personas que denuncias a que conozcan primero que son los Bancos de Maquinaria y cuáles son sus componentes.
Agregó que si se hubiera realizado este proceso, en la actualidad la Administración no tendría recursos para pagar los operadores, adquirir el combustible, ni cómo hacerles mantenimiento.
Carrillo Mendoza indicó que su despacho es de puertas abiertas para las personas que requieran información, es así como se ha recibido funcionarios de la Contraloría General de la Nación y Departamental, así como de la Procuraduría, lo que sucede es que tenemos horarios específicos de atención en la mañana a partir de las 11:00 y después de las 4:30 de la tarde.
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